寧馬城際鐵路姑溪河特大橋“彩虹”升起
鋼拱肋重達926噸,整體提升逾22米
9月26日,寧馬城際鐵路迎來新進展,全線跨度最大、單體長度最長的姑溪河特大橋鋼箱拱整體提升順利,為全線全幅貫通奠定了基礎。
全長400米的姑溪河特大橋位于當涂縣姑孰鎮(zhèn)陳家村南岸,主拱宛如一道美麗彩虹,蜿蜒盤旋在姑溪河上。鋼拱肋安裝現(xiàn)場,施工人員忙得熱火朝天,機器轟鳴聲、焊接聲、切割聲此起彼伏。經(jīng)過10多小時的緊張施工,隨著提籃拱整體提升,主橋“彩虹”雛形初現(xiàn),并緩緩升起。
據(jù)中鐵八局寧馬城際鐵路項目總工程師左晴雯介紹,姑溪河特大橋橋梁跨徑布置為(100+200+100)米,采用梁拱組合體系橋梁,即提籃拱與雙薄壁連續(xù)剛構組合。根據(jù)設計,大橋提升的整個鋼箱拱為“提籃”造型,共有26個拱肋節(jié)段,提升段跨度123.552米,提升重量926噸,相當于712輛家用汽車總重,提升高度22.368米,相當于一幢8層住宅樓全高。
據(jù)介紹,在施工過程中,中鐵八局寧馬城際鐵路項目部針對邊拱原位拼裝、中拱整體提升施工工藝特點,在拱座空間位置定位控制、大噸位提籃形鋼拱整體提升支撐體系結構設計方式、鋼拱節(jié)段拼裝線形控制、合龍段成拱線形控制等關鍵工序點充分研討,嚴格按照施工方案組織施工,保證了大橋鋼拱施工平穩(wěn)、有序。
作為控制性節(jié)點工程,此次姑溪河特大橋鋼箱拱整體提升順利為全橋建設取得重大突破,也為寧馬城際鐵路全線鋪軌貫通奠定了堅實基礎。未來,姑溪河上的飛虹也將成為城市新地標。
文圖/記者 劉小慶 通訊員 黃華 李校貞
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趙文靜 審核:王小明 戎小平
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